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耐高温路面沥青胶

时间:2022-01-09 19:28 来源:未知   点击:

  随着我国公路事业的迅速发展,水泥混凝土路面接缝及密封变得极为重要,而接缝及密封一直是路面施工中的薄弱环节,制备具有耐久粘接性、良好弹性、易于施工的填缝材料是目前公路施工迫切需要解决的难题,目前公路上使用的嵌缝材料有硅酮、聚硫、聚氨酯等灌缝密封胶及传统的沥青基类材料。

  传统的沥青基类材料虽然价格低廉,原料易取,但是材料施工时需加热,粘结性较差,易脆化,经一个冷-热循环后出现开裂,失去防水功能,导致路基下水土流失,路基下陷,公路被破坏。

  传统灌缝胶存在机械性能和耐化学药品的性能差,胶层内的物质会渗析迁移,污染周围物体;灌缝胶存在气味大、耐水浸泡性能差。而路面专用灌缝胶可常温施工、弹性好、低温不脆裂、与缝壁面粘接强度高、不渗水、耐油、耐磨等良好性能,是目前我国高速公路填缝施工的新型材料。

  (1)与水泥粘结力强;当水泥混凝土板伸缩时,填缝料与板缝壁粘结牢固,不致被拉脱;防止水分从缝隙的侧壁渗入或者挤入杂物;

  (2)具有较高的拉伸率;填缝料必须适应水泥混凝土板的胀缩要求,不致被拉断;

  (3)耐热及抗嵌入性好,抵抗地面高温及杂石颗粒的嵌入;低温塑性好,低温条件下不发生脆裂;

  (4)耐久性好;在受到外界恶劣环境的影响下,填缝材料要能够保持长久的使用性能,要耐磨、耐腐蚀、耐老化等;

  灌缝胶,专用于道路裂缝修补,行业标准上叫路面加热型密封胶,主要基材为重交道路石油沥青。灌缝胶生产厂家的技术指标为四大指标:锥入度、流动值、弹性恢复率和低温拉伸。

  由针入度引申过来的,锥入度反映了灌缝胶的粘滞性,锥入度越高,说明灌缝胶的粘滞性越小,更适应环境温度低的地区,外观表现为:在同样的低温环境下,锥入度数值越小,越容易脆裂。

  流动值指在特定条件下,灌缝胶的流淌长度。流动值是对柔化点指标的补充,反应了在特定条件下,灌缝胶的流淌程度。外观表现为:在60℃温度条件下,流动值大于0的,就会出现不同程度的流淌。

  指灌缝胶在规定条件下的可恢复变形百分率。外观变形为:车轮经过过程中,裂缝上高于路表的部分经历压扁、恢复原样的过程,弹性恢复越低,则还原的概率越小;同时,道路裂缝宽度随环境温度季节性变化,弹性恢复率低甚至为0时,材料不能与裂缝宽度一起变化,就会出现材料内部开裂或者结合面开裂现象,裂缝宽度越宽越明显。

  对于重交石油沥青的延度指标,由于延度试验低温只能达到5℃,而中国的路面温度在冬季气温条件下一般都到0℃以下,因此,延度试验不能实现足够低的试验温度,不适用于评价灌缝胶的低温性能。外观表现为:出现材料内部开裂或者结合面开裂现象,裂缝宽度越宽越明显。香港最快报码开奖结果